Ficha Técnica: Rouser 150 NS
| Motor | |
| Tipo: | 4 tiempos  |
| Cilindros: | 1 |
Cilindrada exacta:
| 149,5 cc |
| Válvulas en total: | 4 |
| Bujías: | 2 |
| Refrigración: | Aire |
| Potencia: | 16.7 cv a 9.500 rpm |
Torque máximo:
| 13 Nm a 7.500 rpm |
| Distrubución: | Árbol de levas a la cabeza (SOHC)  Por varillas (OHV) |
| Alimentación: | Carburador |
| Encendido: | Eléctrico |
| Transmisión | |
| Tipo: | Por cadena |
| Embrague: | Multidisco bañado en aceite |
| Caja: | 5 velocidades |
| Chasis | |
| Suspensión delantera: | Horquilla telescópica |
| Suspensión trasera: | Mono-amortiguador nitrox |
| Freno delantero: | Disco de 240 mm |
| Freno trasero: | Tambor de 130 mm |
| Neumático delantero: | 80/100/17 |
| Neumático Trasero: | 110/80/17 |
| Llantas: | Aleación |
| Dimensiones (mm) | |
| Largo/Ancho/Alto: | 2070/804/1205 |
| Altura asiento: | |
| Distancia entre ejes: | 1363 |
| Distancia al suelo: | 175 |
| Peso en seco: | 140 Kg |
| Tanque: | 12 lts |
| Otras características | |
| Velocidad máxima: | 130 km/h |
| Consumo promedio: | km/l |
Opinión personal:
Acá tenemos al Rouser 160 NS de Bajaj. Realmente la ficha técnica es muy buena. No tiene una gran diferencia con respecto a la 200 NS, en este caso no tiene freno disco trasero ni refrigeración a agua. Luego tiene unos muy buenos 130 km/h de velocidad máxima y una gran potencia de casi 17 hp, no creo que haya otra 160 cc con más potencia. Realmente es una muy buena opción!
