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Gracias por tu blog, no tenés idea lo útil que me ha resultado. Saludos. Laver.
ResponderBorrarGenial che me alegro q te haya sido util!
BorrarEste blog es muy util realmente ! de verdad eh encontrado cosas que en otros sitios son muy dificiles de entender! gracias por esto y segui asi
ResponderBorrarmuchas gracias dani! y me alegro q te sea util, por suerte tengo mucho mas material en mente para subir!
BorrarHola Marcos gracias por el blog muy util sobre todo paro los indecisos jaja, necesito un consejo, estoy entre estas dos motos para comprar , un skua 150 0km o un suzuki en 125 hu ( base) 2013 17000km, que me conviene?,gracias.
BorrarBuenas! muchas gracias :D
Borrarmmm q tema. Para que la queres? ir y volver del laburo y manejarte? soles ir por calles de tierra o con mucho pozo?
Rondando esa guita lo mejor que podes comprar sin duda es una jianshe 125 tipo naked, sino tambien tenes tipo enduro pero se va un poco de precio. El problema es que no hay tantas de estas motos y no se que vas a encontrar en usados. Pero igual mirala, si podes llegar a la nueva yo creo que sería lo ideal.
Luego la suzuki que me comentas con 17mil km no estaría mal. Siempre y cuando tengas a alguien de confianza que pueda revisarla bien, mas que nada para que vea que no tuvo ningun choque zarpado, que este derecha, y que el motor suene bien.
Luego la skua 150 no me parece una mala moto, tiene un motor muy confiable. Pero todo lo demas deja bastante que desear, vibra muchiiiiiiisimo, pasando los 80km/h es un garron x.x y todas las piezas van rompiendo con facilidad.
Bueno, eso te puedo decir, suerte y consulta cualquier cosa!
ok gracias por la info , en si la estaría usando para ir a trabajar av. autopista, etc. así que voy a ver! a mi me tira un poco mas la suzuki 125 parece estar bien hoy la voy a ir a ver .tuve un ax100 y nunca un problemas aunque no son comprables con ninguna de estas dos en cuestion.
BorrarClaro te entiendo, si podes confirmar que esta bien y no fue muy maltratada dale para delante! es una excelente moto!
BorrarNada k ver .yo tengo una moto corven hunter 200 cc , año 2013 y n es cadenera es varillera y nose xk mienten al pedo
ResponderBorrarmira me habre confundido con otra moto. si vos me confirmas 100% que es varillera lo cambio, pero aca veni con buena onda locura. Todos nos equivocamos
BorrarHola --viaje desde buenos aires hasta playa union chubut...le hice 1700 km y la moto repondio muy bien...es un janshe 125 quede muy sorprendido por todo lo que aguanto creo que se puede comparar tranquilamente con una ibr...y no se si es mejor...saludos... muy bueno el sitio...
ResponderBorrar1700km con una 125!! q animal! cuanto tiempo estuviste? si la verdad que es una muy buena moto! no creo q sea mejor q un ybr, pero q es muy buena no hay duda y mas con la experiencia que vos tuviste!
BorrarHola q tal muy bueno el blod ,les dejo mi esperiensa con una ZANELLA GHOTS 2011 ,la tengo desde 0km con 17000km echos nunca la lleve al servís D garantía ,yo le empecé a hacer solo cambios D aceite ,y le limpiaba la bujía ,nunca un problema sólo le hice cambio D transmisión x desgaste D cadena ,la tengo hace 4 años y es un fierro ,sólo lo malo que se aflojan los tornillos ,lo demás x su valor es redura nu ca t deja a patas hay q cuidarlas y mantenimiento y listo ,tuve también una honda v mmen y la vendí xq es muy lenta y pesada no sirve para tránsito diario ,un fierro también pero sólo para a dar a 60 km máximo ,con la ZANELLA voy a 60 en diez segundos y 80 en avenidas ,ah y las cubiertas chinas son malas y patinan ,bueno x e precio nose puede pedir más no .un abrazo
BorrarHola, te felicito por el blog, la verdad que esta muy bueno! Como ya te han dicho otros usuarios es de mucha utilidad para los que no sabemos mucho del tema.
ResponderBorrarPor mi parte estoy por iniciarme en el palo, por una cuestión de necesidad de movilidad y economía estoy viendo de comprarme una. Sería mi primer moto y por lo que estuve mirando creo que una 125 me andaría perfecto para lo que la usaría.
Estoy entre dos, la Jianshe JS 125 6B V6 que esta en el orden de los $15.000 y la Suzuki EN 125 2A que ronda los $18.000. Estéticamente me gustan las dos, aunque me tira un poco mas la Jianshe, no sólo porque sale tres mil pesos menos, sino que también me gusta que trae tablero digital, óptica de forma tipo triangular (no sé como se llama específicamente esa óptica ja) y cobertor de óptica. Pero por el otro lado, Suzuki tal vez tiene mas peso de marca y calidad de materiales.
Me gustaría saber tu opinión.
Saludos!
Oscar
Gente buenas noches.Alguien tiene info de la vc200 naked??la vi y la verdad me sorprendio para bien . . Hay lugares que dicen que tiene motor ohc.Sera asi??o ohv??ni encuentro mucha info de la moto.Si alguien sabe algo le agradezco
ResponderBorrarGente buenas noches.Alguien tiene info de la vc200 naked??la vi y la verdad me sorprendio para bien . . Hay lugares que dicen que tiene motor ohc.Sera asi??o ohv??ni encuentro mucha info de la moto.Si alguien sabe algo le agradezco
ResponderBorrarAlguien tiene info de la gilera vc 200 naked??Tipo de motor,potencia . . .
ResponderBorrarAlguien tiene info de la gilera vc 200 naked??Tipo de motor,potencia . . .
ResponderBorrarCuando pueda voy a hacer la ficha tecnica, en este momento no estoy subiendo nada xq estoy viajando :p
BorrarPero desde ya que te digo que por esa plata tenes un rouser 180 usado, rouser 135 nueva, capas Honda titan 150 nueva o Yamaha ybr 125 nueva. Keeway rks 150. Tenes muchas opciones muuuucho mejores que una gilera XD a menos que solo busques facha te diria la gilera, pero si buscas algo mas confiable para no tener problemas fijate alguna de esos modelos
Tienen que entender los que contestan, de una vez que, el que pregunta por una gilera vc NO quiere una moto con el aspecto de una moto de hace 40 años por mas que sea honda o yamaha. Quieren una moto linda y punto. Basta de recomendar las titan y esas mierdas de hace mil años y contesten lo que se pregunta.
BorrarBueno pero muchos preguntan por cosas mecanicas o preguntando q tal la moto xD, te digo q es mala, fijate vos q vale mas, la facha o algo bueno sin tanta facha. Yo aclaro que son malas, pero tambien que tienen un diseño muy lindo.
BorrarHola, finalmente me decidí por la Suzuki y hasta el momento parece haber sido una buena elección. Ya esta por cumplirse un mes desde que la tengo y le hice unos 300 km, y por algunas sugerencias que leí no la paso de las 6000 vueltas hasta completar los 1000 km de ablande.
ResponderBorrarCon respecto al tema facha de las motos, la verdad que es muy curioso que las marcas catalogadas como "pedorras", ya sea Zanella, Gilera, Brava, Mondial, etc, hayan logrado un diseño estético notablemente superior a los modelos de bajo costo de las marcas líderes como Honda, Yamaha y Suzuki. Es un hecho, son mucho mas lindas. El otro día iba por la calle y me crucé una Brava color azul, no sé cual era el modelo pero era realmente hermosa; y hoy fui a un concesionario a comprar un casco y me detuve a mirar las Gilera y Mondial que estaban en exposición, la verdad que eran una belleza, con diseños muy modernos. Ahora la pregunta es, por qué motivo una empresa como Honda o cualquier otra de las líderes, con todos los recursos con que cuentan, no tienen interés en desarrollar sus modelos de bajo costo con diseños mas atractivos.
Saludos!
Oscar
buenisima eleccion! no creo q tengas problema con una suzuki! sisi el ablande respetalo! siempre le da mas vida util.
Borrarmmm mira, es una total verdad lo q decis, no hay duda que las marcas chinas tienen hermosos diseños, espcialmente me gustan mucho las gilleras, solo la estetica obvio XD
Mira hay varios temas. Primero, puede que sean mas lindas por tener más plasticos, geometría mas complicada de fabricar y tableros digitales. Las primeras marcas, si te van a dar carenado (plasticos) muy lindo y grande, lo van a hacer de un plástico de alta calidad, buenos materiales, buena fabricacion, buen transporte, buen trato en todo lugar donde vaya a estar. Esto cuesta guita, y mucha. Gilera te da un plastico de mierda, grande, anda a saber como lo transportan y vibran mucho. Luego pasan cosas similares con todo lo demas, desde el tablero por ejemplo, xq gilera en general pone digital y las primeras marcas no? xq para hacer un buen tablero digital que dure, q marque bien las cosas, que no vibren etc, cuesta mucha mucha mas guita.
Luego tambien hay un problema aca en argentina, yo en este ultimo viaje q me hice cruce a brasil, a chusmear un poco, cai en concesionario yamaha oficial, hay DE TODO XD Titan tenes 25 mil modelos, y de cada modelo que hay aca hay otros miles, y otros miles de modelos q aca no tenemos ni la mas puta idea de q es eso. Ahi tenes muchisima mas variedad. Ahí seguramente encuentres una titan con mucha más facha que las que hay aca. Te juro q sali remando de la baba que perdí en ese concesionario.
Asiq imaginate q si una titan te sale el doble que una gilera, si la hacen fachera y completa (como la invicta) te sale como el triple, asiq la opcion de la titan clasica por lo menos en este pais no puede desaparecer xD
Viste la nueva g1 . . . Es muyyyy linda
ResponderBorrarla gillera decis? sisi hermosa, es increible la facha q tienen las gileras por lo general
BorrarTrajeros una nueva moto . .(china y le pusieron las calcomanias de g1).Sale 36 lukas . . no se a quien se la venderan. . .pero si vendieron smx 400 . . .
ResponderBorrarahhh la mieeerda xD con esa guita me compro un NS no jodas xD jaja totalmente cada tanto veo un smx y no puedo creer como gastan 50 lucas en eso x.x
BorrarHola marcos Javier, soy d Nicaragua hermano compre una moto gn125 sports año 2011 el problema es q esta desforzada q sera la he llevado a talleres y nada cambie las válvulas nuevas cambie depurador nuevo las válvulas están bien ajustadas, sera q se resuelva cambiando pistón anillo y cilindro no echa humo enciende súper bien todo esta bueno le cambie bujía nueva en Nicaragua le llamamos chispero y siempre igual la compre usada y así venia le cambie discos de cliutch nuevos y nada q sera hermano mi correo es maynerrodriguez.29@gmail.com
BorrarBuenas!
BorrarExactamente el problema cual es? detallame un poco mas
Es una 125, ya son bastante chanchas. Cuantos km tiene?
suerte!
Sin ofender a nadie . .es lo mismo que los relojes rolex que se venden en la calle . . . . A veces algo genuino es mas realista.La smx 400 ni la forma tiene de la bmw.
ResponderBorrarTotalmente x.x aparte esas motos tecnicamente son para viajar, y la verdad no confio ni un poquito en gilera como para viajar xDD fija que te deja a pata
Borrarhola gente les quiero pedir ayuda con mi gilera vc200 naked es con tablero dijital hara 2 o 3 meses que la tengo y hace poco que no me marca los kilometros que ago y tampoco la velocida que voy quisiera seves si alguien sabe que la pasa :(
BorrarHector pudiste solucionar tu problema??que tal anda esa gilera???
Borrarhector, el tablero es absolutamente digital? el tacometro tambien? marca algo o esta totalmente muerto? capas se cortó la tripa (el cable q mide desde la rueda delantera la velocidad y los km)
ResponderBorrarPrende alguna luz? si no prende absolutamente nada de la parte digital capas que se corto algun cable de la alimentacion al tablero
Hola muy bueno el blog, te hago una consulta estoy entre una Rouser 220f y Avenger 220, se q son diferentes estilos pero me gustan las dos, en realidad me gustan muchas mas ..jajaj, cual me recomendarias. Gracias Sdos
ResponderBorrarMira te puedo decir q las dos son excelentes motos y se ven mucho por la calle. Por calidad te diría que son iguales, o por lo menos no tengo ninguna critica en particular. No creo q vayas a tener muchos problemas, con cualquiera de las dos vas a estar muy conforme. La elección creo q queda en ver q estilo te gusta mas. A mi opinion una chopera es un poco mas incomoda para la ciudad, tipo para ir y volver del laburo, igual tampoco es una chopera tan exagerada. Pensa q tienen casi las mismas características en peso, medidas, y potencia. Yo creo q me inclinaría mas a la avenger.
BorrarPodrias ver en el foro de bajaj o alguan pagina de fc y preguntar a alguien q tenga esas motos a ver q te dicen! Suerte con la decisión y felicidades por adelantado! jaja
Hola, alguien sabe si se siguen vendiendo modelos 0km (en lo posible año 2015) del cub Jianshe 125-F?
ResponderBorrarEn internet encontré publicaciones pero viejas...Por lo que leí vendría a ser "la falsa Crypton".
Lamentablemente mi bolsillo no me permite estirarme a una Yamaha (y no quiero algo usado).
Sino, que opinan de la Mondial LD 110 L (modelo nuevo)?
Saludos!
Otra opción podría ser la Kee 110, pero sucede lo mismo que con la JS 125-F: no veo que se venda actualmente ese modelo...
ResponderBorrarBuenas ariel. mira entre los 110 que hay rondando las 12 lucas yo te recomiendo alguna de las de Beta, creo q son las mejorsitas. En esa guita no tenes muchas muchas opciones, y creo q beta seria la mejor. Con respecto a lo de la jianshe me parece q no se consigue la cub, pregunta en algun concesionario que tengan la jianshe 125 a ver que te dicen. Suerte!
BorrarHola Marcos, gracias por responder a la brevedad. Entre Beta y Mondial, te quedas con Beta? A mi me resultan mas atractivos los modelos de Mondial, pero no se en cuanto a mecanica cual de las 2 es mejor.
ResponderBorrarCon respecto al cub Jianshe, la pagina de Argentina la promociona (está barbara!):
http://www.jiansheargentina.com.ar/html/motos/mod-js125-f.html
Lamentablemente no puedo pagar un cub de primera marca ya que ronda los 18-20 mil pesos...
Hola! de nada!
Borrarlos cub de primera marca estan carisimos, por esa plata te sacas minimo un rouser 135 que le rompe el culo xD
siis yo me quedo con Beta toda la vida antes que mondial. Mondial son mas lindas pero son de muy baja calidad. Beta es un poco mejor
que raro lo de jianshe, yo averiguaría en varios concesionarios a ver que te dicen, capas que entran en un mes y no sabes viste. Si preguntas contanos por aca como te fue! :D
Desde ya que te recomendaría muchisimo mas la jianshe! asique vale la pena averiguar!
Existe en el mercado argentino alguna moto street con embrague semiautomatico? (exceptuando las motos cub que son feas). El embrague manual me resulta incomodo.
ResponderBorrarBuenas, street me parece q no, sino tenes scooters. Igual te digo que es cuestrion de costumbre, es aprender a usarlo y desp de unos dias ya esta
BorrarBuenas noches muchachos y muchachas me están vendiendo una Brava 125 2012... mi pregunta es....que tal andan estas motitos? Me refiero...son talleristas o fieles con el mantenimiento que corresponda? Gracias por sus opiniones
BorrarBuenas! mira safan bastante bien, si con un buen mantenimiento períodico se la bancan dentro de todo. Como siempre, son cosas chinas que no sabes como vienen de fabrica viste. Yo confío un poquito mas en Beta, creo que salen unos mangos mas pero averiguá. Todo dependiendo tmb el uso que le vayas a dar. suerte!
BorrarHola marcos,antes que nada quería agradecer por este genial blog, q soluciona muchas cosas. Quería saber como hacer con este problema.tengo una honda titán 150 2014,y mi problema es con la batería.a veces es como que se descarga,no le da la suficiente fuerza a la moto para arrancar,la pongo en segunda camino al lado y prende lo más bien.verifique si le falta líquido y no,esta bien la batería.esperó sepas q otra cosa puedo hacer,porque la verdad andar corriendo como loco al lado de la moto siempre no da jajaja. Saludos
ResponderBorrarBuenas! muchas gracias me alegro q te sirva!
Borrarsisi tuve la titan y te entiendo, se queda sin bateria a cada rato. mira lo q podes hacer es cargarla, fijate si podes conseguir un cargador de bateria o compralo directamente, en mercadolibre estan, ponele q alrrededor de 500 mangos tenes uno.
El gran problema de la titan esta que no tiene patada, el alternador no carga mucho, la bateria es bastante chica, y para colmo no se puede apagar la luz entonces te consume toda la energia q va generando el alternador. Lo que podrias hacer es quitarle el foquito de adelante para ver si carga mas. Siempre y cuando viajes de dia obvio. Recomiendo q la cargues igual
Muy bueno el sitio , tengo una honda new wave y la verdad los plasticos me joden mucho aunke es una 110 premium levanta 95 en panamericana o gral paz , queria algo mejor sin plasticos tipo la suzuki ax pero es 100 o la biz pero tiene esos malditos plasticos , estaba chusmeando por la motomel cg 150 . O la mondial hd 150 cc me parecen economicas pero ya tuve mala exp con una guerrero tripp pasa q no meda el cuero para una japonesa ....espero puedaN orientarme
ResponderBorrarBuenas, gracias! mira no se porque te molestaran tanto los plasticos xD pero como de utlima siempre se pueden quitar, no es para nada estetico pero bueno jaja.
BorrarYo no recomiendo para nada una moto china tipo motomel gilera mondial etc, te pueden salir muuuy mal y reventar de la nada, y las boludeses en general son de muy baja calidad y se van rompiendo solas
Algo bueno y a relativamente buen precio tenes motos como Jianshe 125, Keeway 150, y Rouser 135, todo esto tendrias q buscar un usado con minimo 10mil km para pelear precio y llegar. Se complica algo bueno y que no sea 110 con al guita que contas. Yo te recomiendo que juntes mas y te compres el rouser, igualmente las 3 son excelentes motos.
Yo tengo una flamante rks 150cc.Hermosa maquina,queda media corta en velocidad final . . Pero si venis dr un 110 . . Si tenes al lado de una rks una motomel s2 te digo que no la pensas dos veces . . .no vibra nada¡¡¡¡¡¡el s2 es un vibrador,pero dicen que es lo mejor de motomel.
ResponderBorrarsiii obvio, las rks son mucho mejor! Son excelentes motos las keeway, pero la verdad es q no salen tanto al mercado porque las rouser estan casi el mismo precio y ya se sabe q son muy muy buenas, yo calculo q son mejor las rouser pero no sabria confirmarlo ya que habría q investigar o tenes una buena experiencia para ver cual es mejor.
Borrarficha de STAR CUSTOM 200. Gracias
ResponderBorrarDisculpame acá en argentina no existe la marca Star x.x Lamentablemente no entran muuuchas marcas y modelos al país u.u
BorrarPrometo que en algun momento me voy a poner a colocar más información de los países limítrofes pero todavia me faltan otras cosas :p gracias por pasar y comentar!
Consulta.. que sabes de la speed cruiser 250???.. gracias
ResponderBorrarBuenas, mira la verdad no conozco a nadie que tenga esa moto y no se nada especifico
Borrarse que es de la marca keeway y la recomiendo, son muy buenas las motos pero lamentablemente no se compraron mucho, por lo menos en buenos aires
En unos dias hago la ficha tecnica ya que me hiciste dar cuenta que no la tengo jaja
Hola gente! Alguien me puede decir si puedo hacer un viajecito de 230km en una gilera gla 110 cc con acompañante?en caso de poder...alguna recomendacion?? Ya tiene 3000 km la moto.gracias!!
ResponderBorrarBuenas! mira, como poder se puede, si hasta hoy no tuviste mucho problema con la moto no creo que lo tengas con el viaje. Hacelo bien bien tranquilo, no esfuerces la moto, anda a 80 y si podes parar una vez unos 15 min seria lo ideal. Suerte y pensalo! si no hiciste ningun viaje antes te recomiendo que te hagas uno de 100km para probar!
BorrarHola gente ! El 2/9/15 me compré una Skua 200 0km (primera moto) me gustaría que me pasen alguna recomendación importante más allá del ablande , me dijeron que no la pase de 60 km los primeros 1000 km , desde ya Gracias
ResponderBorrarBuenas! primero felicidades por la nueva y primer moto!
Borrarel ablande respetalo lo mejor posible, igualmente no es algo que sea de vida o muerte.
Al ser motomel te recomiendo que te la vea un mecanico o amigo q sepa del tema, suelen venir muuuuy mal carburadas y muuuy mal de valvulas, de hecho podes ajustarlo vos y hacerte le boludo con la garantia, no creo q te digan nada. Recomiendo que pagues los servis (aunq en general no hagan nada xD) para mantener la garantia, por lo menos hasta los 3mil km seria lo mejor.
Luego tratala bien, al ser moto china son delicadas, pero si se tratan bien cumplen su funcion, no es una moto que te vaya a dejar tirado. hacele los mantenimientos, si no estas seguro de lo q hizo el servis hacelo vos igual.
Luego si te interesa ir metiendo mano para aprender de mecanica podes hacerlo tranquilamente, es una moto bastante simple como para aprender, y si rompes algo no es tan caro el respuesto jaja. Preferible romper esta asi aprendes, sino el dia de mañana con un 250 no te vas a animar a meter mano jaja.
Suerte y usa el casco! :D
Hola Marcos , gracias por responder !! El primer servis es a los 600 km me dijo con aceite 800 $ se lo voy hacer seguro, pero aparte de eso que otro mantenimiento se hace ? poe ejemplo la cadena se lubrica cada cuanto ? Y una pregunta más , cuanto aire llevan las ruedas ? A para me olvide de otro , nafta Premium ? Idea dé consumo ?( disculpame me fui al joraca preguntando ) :-)
Borrarjaja no hay problema locura
Borrarmira se supone que los mantenimientos se los tiene q hacer el servis, pero bue, se supone
entra a la pestaña de mantenimientos, ahi tenes los mas basicos, algunos tengo hechos los videos otros nos, igual para mas detalle te conviene leer la parte escrita
las ruedas, le podes poner 29 como para la ciudad, desp para la ruta 30, 31, 32, lo q diga el manual sino. Pero para ciudad 29 va bien asi no es tan duro viste.
nafta ponele super, osea una standar. Yo particularmente confio mas en shell, la de ypf suele venir un poco mas sucia, en capital federal mucho problema no hay igual. Estos motores estan preparados para andar con super, el octanaje y otros valores de la nafta cambian y el motor esta preparado para usar cierto tipo de nafta.
Mira un motor 150 tiene q rondar los 35km por litro, ahora que es nuevita capas este por los 30km ponele, tiene q ir consumiendo menos con el tiempo
suerte!
Hola marcos!te hago una consulta,compre un portacasco para una titan,pero el problema es que los portaequipaje se me rompen,o sea,la estructura de metal.que marca me recomendas?porq ya compre dos en 6 meses y ya lo tengo que cbiar de nuevo.esperó me ayudes muchas gracias
ResponderBorrarBuenas!
Borrarmira si te referis a q se te rompe la parrila puede ser por dos cosas
una, la parrilla es muy mala. Compra una honda original, y son parilas de puta madre, no se rompen, salen caras, pero con el tiempo terminas ganando. Tuve una titan y le puse la original y la vendi perfecta.
dos, si es la original y se te rompe igual, le estas poniendo demasiado peso constantemente. obviamente tienen un limiite de peso. ojo, para q se rompa le tenes q poner mas de 15 20kg varias veces, a la original obvio.
pregunta, las parrilas q se te rompen, cuantos tornillos tienen para sujetarla a la moto? uno de cada lado o dos de cada lado?
ResponderBorrarEstimados tengo problemas al encender la xr baja cuando esta en frio, al golpear la pata de arranque siento que no tiene compresion. Esto como se puede revisar que sea eso para poder reparar la moto
Buenas!
Borrarcuantos km tiene?
dese ya te digo que trates de regular el carburador.
si tiene muchos km había que quitarlo y limpiarlo. Si hace mucho que no le hacen valvulas tmb habría que ajustarlas.
Luego tmb podrias revisar la bujía y si tiene muchos km poner una nueva
una vez visto todo esto podríamos empezar a ver si realmente no tiene compresión o no, ya que es un tema un poco complicado
suerte!
gracias marcos por tu respuesta.
BorrarHace 4 meses que la mande al mecanico y cambie válvulas, levas, y regule el carburador,Cabe destacar que el mecánico no era el mejor ni el mas honesto ya que le deje una filtración de aceite del reten de la pata de cambio y no me la arreglo y me dijo que no botaba aceite por ningún lado. Pero en ese momento no tube problemas en partir la moto
Pero tengo el problema hace como dos semanas y tengo que tirar la moto en bajada y partirla con el cambio en segunda o si no tendría que patearla unas 30 veces. Seguire tus consejos limpiare el carburador, revisare la holgura de las válvulas y cambiare la bujia
uhh q tema, mira en estos casos tenes que decidir si lo vas a arreglar vos o le vas a reclamar al mecanico hasta la muerte xD
Borrarel problema de esto es que si tocas algo despues ya no le podes reclamar nada al mecanico xq se va a dar cuenta que metiste mano. Asiq decidí ahora si vas a arreglar todo vos, o le vas a reclamar hasta la muerte al mecanico u.u
xq si realmente no tiene compresión capas que se mando una cagada al cambiar las valvulas o las levas
recemos que capas sea cuestion de cambiar la junta, eso puede ser. vamos viendo
suerte!
Si de hecho le lleve la moto por humo que tiraba, pero me la tubo como dos semanas y cuando la fui a buscar me dijo que no tenia nada, pero me di cuenta que estaba con polvo osea ni siquiera se subio a la moto, tengo mala experiencia asi que he decidido arreglarla yo mas mal que el mecanico no creo que quede jajajajajajajaja
ResponderBorrarjajajaja si olvidate xD
Borrarpero bueno igualmente si el chabon hizo algo mal en el cambio de las valvulas o las levas estas medio complicado.
es muy delicado meter mano ahi, y aun mas si no tenes experiencia, aparte de que necesitarías invertir bastante en herramientas.
pero bueno, principalmente te tiene q gustar meter mano, una cosa es ajustar el carburador, cambiar las pastillas, hasta te diria de cambiar la transmisión completa, pero otra cosa es meterte con el motor.
tenes un honda xr 125?? es muy probable que le haya puesto repuestos truchos, cuanto te cobro por hacer el cambio de esas piezas?
Tengo una xlr 250 baja. Por lo menos me cobro como repuestos japoneses, y como dices tu quizas me puso repuestos chinos y ya estan en mal estado.
BorrarSabes estube leyendo sobre el reglaje de las valvulas pero he visto que solo hacen reglage con dos. Mi pregunta es son 2 de admision y 2 de escape y las de adminsion son 0.10 mm y escape 0.12 mm
confirmaste que al final te puso repuestos chinos? :S
Borrarla tuya tiene 4 valvulas? fijate por google q medida lleva esa moto, en los manuales tiene que decir
y fijate que en manual indique que tiene 4 valvulas.
aun no abro la moto como para saber si son chinos pero es un presentimiento jajajajaj.
BorrarSi son 4 valvulas y en el manual dice las medidas, de ahi las saque, pero estube viendo como hacer el reglaje y en algunas partes no hacia mucha referencia a la valvula de escape del lado derecho, mas hablaban que se regulaba el descompresor por eso quede medio perdido, pero creo que si son 4 valvulas en total seran 2 de adm y 2 de escape.
Hola, buenas! Estoy pensando en comprar una primer moto accesible , de preferencia una 110cc y que sea 0km. La primer moto que pensé fue la Gilera Smash 110, pero siento que los cambios son muy cortos. Se solucionara cambiando la relación de piñón y corona ? Después también pensé en una Zanella Zb, pero la veo media "torta" Y por ultimo vi a la Brava Nevada 110 con llantas de rayos y freno a disco delantero o la Mundial Ld 110 S que me pareció muy atractiva y vi buenos comentarios en Youtube. Que me recomendarían ? Que experiencias tuvieron con alguna de estas ? Cabe destacar que la quiero usar para moverme y una vez hecho el ablande la quiero usar fuerte, por así decirlo. También pensaba en hacerle un ablande hasta Luján (Yo soy de Merlo, Bs As)
ResponderBorrarBuenas!
Borrarmmmm mira de 110 yo te recomiendo la beta o sino la brava. Son las marcas mas safables
Si bien obviamente estas muy lejos a la calidad de honda o yamaha, esas las podes cagar a palos que no le va a pasar nada. Pero igual estas dos marcas safan, las otras no te las recomiendo para nada xD
El ablande respetalo lo mejor posible, si la queres ablandar con un viajesito hacelo desp de los 1000 km asi le podes hacer un viajesito a un poco mas de 60 xD
suerte y contanos que compraste y como te fue!
Dale dale, lo voy a tener en cuenta! Muy buen blog, Saludos y graciasss! (:
ResponderBorrarEste blog ha sido eliminado por un administrador de blog.
ResponderBorrarTengo un sr 200 cadenero y nose como regular las válvulas ese con el pistón arriba o abajo ayuda porfa..
ResponderBorraren la pestaña de mantenimiento tenes el mantenimiento de valvulas bien explicado y detallado
Borrarcualquier duda consultame pero leelo antes!
suerte!
hola me compre una hunter 200 cc y me gustaria saber si vienen cadenera o con varilla tengo dudas porque a varilla supongo que va a vibrar mucho
ResponderBorrarBuenas!
Borrarq sea varillera no siempre significa que vibre mucho, si la moto es buena no tiene q vibrar
obvio, en este caso como la moto es china si es cadenera seguramente vibre menos
fijate en las fichas tecnicas que tengo que tiene q decir!
Hola que tal, me gustan mucho tus blogs pero me gustaría que en la parte de opiniones sea un poco más objetivo, aunque contradiga un poco. Igual buenisimo lo tuyo y esperó con ansias el blog de la jianshe 125 6by. Saludos!
ResponderBorrarHola! gracias muchas gracias!
Borrarel tema de las opiniones es lo mas dificil xD trato de no opinar en donde nose, y si la moto no a probé o no la conozco muy bien no puedo decir mas que lo q encuentro por internet. es complicado. Por ahora me quiero avocar mas a la parte de mantenimientos escritos y por videos!
gracias por pasar!
Hola me compre una guerrero gr5 200( que en realidad es una loncin cr5 180)es muy buena moto no bibra tiene buen andar yo la comparó con una bajaj d esa calidad mi hermano tiene una y la uso siempre por eso lo digo .este modelo es vendido en todo el mundo lástima que guerrero le cambie el nombre .me gustaría tu opinión gracias !
ResponderBorrarBuenas!
Borrarmira sinceramente yo no compararía guerrero con bajaj. Me parece muchísimo mas superior bajaj
No tuvo ninguna experiencia con ese modelo de guerrero en particular. Pero por lo general las marcas siempre mantienen una linea y las guerrero dejan un poco que desear pero safan.
Como recomendacion, si la tratas con cariño y el mantenimiento debido no creo que vayas a tener muchos problemas mas que algunas boludeses!
suerte!
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ResponderBorrarPero como te dije no es guerrero ! La trae guerrero es una loncin cr5 googleala y vas a ver . no tiene comparación con una guerrero queenn eso si es d guerrero.averigua desp contame
ResponderBorrarAhh claro claro, te entiendo
Borrarestas cosas pasan, es medio garron xq dentro de una marca podes tener un carcacho q no sirve o algo muchisimo mejor xD
buen aporte!
Hola soy Franklin saludos desde Vzla, oye tengo una Empire Owen 150cc y el detalle es el siguiente: Desde hace un par de meses cuando uno hace el cambio de velocidad no lo agarra y tienes que volver a darle para que lo haga y también sucede cuando vas a recortar ejemplo vienes en 5ta y la vas a llevar a 4ta y esta como trabada, tienes que acelerarla y volverle a dar para que baje.
ResponderBorrarDe antemano muchas gracias por tu tiempo y de verdad que bueno tu blog
Hola franklin! gracias y saludos, un placer ayudar a gente desde tan lejos
BorrarMira estos defectos suelen ser por tener mal ajustado el embrague, muchas veces queda un poco flojo y al no embragar bien los cambios pasan duros. En un principio podría ser esto.
Fijate en los mantenimientos que tengo el de ajustar embrague, seguí los pasos y decime como te fue!
suerte!
hola soy carlos y tengo una moto bajaj platina 125 deu una bujia y tengo un problema de golpesitos en el motor y solo para en relenti y se quita cuando aselero y me e dado cuenta q el tornillo del valancin solo toca la la esquina de la valvula y nose q olgura debo de darle si me ayudaras teestaria muy agradesido
ResponderBorrarBuenas!
Borrarcon los golpesitos capas te estarás refiriendo al famoso ruido a valvulas!
por lo que me decis solo habría que regular valvulas.
Fijate en los manuales la luz que indica y listo!
Si en el manual de usuario no indica tenes que buscar el manual de taller, en ese tiene que indicar si o si!
suerte!
Hola master mi problema es tengo una guerrero trip 110 le cambie todo al carburador pero no queda regulando de una apenas la prendes tenes quw esperar que se caliente para que regule maso me podes decir cuantas vueltas lleva cada tornillo el que tiene el resorte y el otro chico por fa !
ResponderBorrarBuenas!
Borrarxq motivo le cambiate el carburador? le pusiste el original?
cuando la prendes a la mañana, cuanto tiempo te tarda en calentar?
Luego de q caliente bien regula perfecto todo el dia?
mira no se puede regular un carburador por las vueltas del tornillo, tenes que ir jugando vos para ir encontrando el punto. En la parte de mantenimiento tengo explicado como ajustarlo!
Suerte y contestame las preguntas asi te puedo ayudar!
Hola como estas? Quiero comprar mi primera moto pero mido 1.52 va a ser un problema usarla si me la compro?
ResponderBorrarBuenas!
ResponderBorrarmmm mira, siempre se complica un poco mas pero se puede. Tenes que ir juntando varias cosas para que te sea lo mas comodo posible, aun mas al principio que todavia no creo que sepas manejar.
Deberias tener en cuenta el tipo de moto, podes buscar una suzuki GN125 o EN125, son basante bajitas, en algunas fichas tecnicas indica la altura del asiento, te podes ir guiando por eso.
Por lo general los estilos mas bajos son los choper, como la suzuki gn 125 ponele.
De ultima, siempre esta la opcion de un 110, son motos que puede manejar realmente cualquier persona. Pero bueno no se si te gustaran
A todo esto, siempre tenes una ultima opcion, se puede bajar la amortiguacion para poder llegar al piso mas comodo.
Bueno fijate, si tenes alguna duda decime!
suerte!
Hola como estas? Quiero comprar mi primera moto pero mido 1.52 va a ser un problema usarla si me la compro?
ResponderBorrarBuenas!
Borrarmmm mira, siempre se complica un poco mas pero se puede. Tenes que ir juntando varias cosas para que te sea lo mas comodo posible, aun mas al principio que todavia no creo que sepas manejar.
Deberias tener en cuenta el tipo de moto, podes buscar una suzuki GN125 o EN125, son basante bajitas, en algunas fichas tecnicas indica la altura del asiento, te podes ir guiando por eso.
Por lo general los estilos mas bajos son los choper, como la suzuki gn 125 ponele.
De ultima, siempre esta la opcion de un 110, son motos que puede manejar realmente cualquier persona. Pero bueno no se si te gustaran
A todo esto, siempre tenes una ultima opcion, se puede bajar la amortiguacion para poder llegar al piso mas comodo.
Bueno fijate, si tenes alguna duda decime!
suerte!
Hola Marcos:podrias indicarme donde comprar la traba para el acelerador.Muchas gracias.-
ResponderBorrarHola! mira no es tan facil, sinceramente yo habia comprado uno pero no funcionan muy bien o sino lo que te ofrecen es descansa palma pero no es lo mismo.
BorrarYo me hice uno y funciona perfecto, simplemente es una "c", que abraza el puño, la parte superior es mas larga para hacer tope contra el freno. Es medio complicado explicarlo por escrito. si queres hablame por google plus y te tiro un par de fotos del que tengo yo!
suerte!
Ola amigo podrias explicar paso a paso como calibrar el ralenti junto con el tornillo de aire de carburador 125 cc. 4 tiempos. Gracias !!!
ResponderBorrarCarlos, tenes el mantenimiento de carburacion en la parte de mantenimiento. ahi tenes todo bien detallado
Borraral principio cuesta encontrar el punto, pero en todas las motos es distinto, mas pistas de lo que esta ahi no te puedo dar, es meter mano y probar si la moto funciona bien! igual quedate tranquilo que es muy dificil romper algo solo tocando esos tornillos, unicamente nunca los dejes cerrados ni abierto del todo!
suerte!
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ResponderBorrarhola tengo una Corven hunter 160 y me ha empezado a tirar la rueda delantera asi el lado derecho sabras que puede ser soy miguel desde ya mil gracias
ResponderBorrarBuenas, decis que la rueda empezó a torcerse?
BorrarSubite a la moto y anda a unos 30 40, anda derecho y mirá el manubrio, lo vez torcido?
Solucion rapida a eso, anda contra un poste de la calle, traba la rueda y hacele fuerza del lado izq o derecho para ir enderezando.
Lo correcto seria aflojar un poco unos tornillos que tienen los barrales, pero si es poco lo q esta torcido no hace falta.
Bueno no se si era eso lo que me tratabas de decir!
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ResponderBorrarOla marcos un saludo desde merida yucatan mexico. Mi pregunta es: porque mi bujia se carboniza mucho (ya la cambie como 4 veces) el tornillo lo tengo en 1 y media vuelta (no el de ralenti) ¿Lo debo abrir o cerrar mas? Gracias.
ResponderBorrarDesde mexico q placer! hola!
BorrarBueno, primero antes que nada, la moto funciona mal? en una recta pasa todos los cambios a fondo y lo mas rapido. Debería reaccionar sin ahogarse o corcovear.
Ahora, si me decis que sólo se genera mucho carbón, significa que no esta quemando bien el combustible. Entonces hay dos opciones, o tenes demasiado combustible en la mezcla, o tenes muy poco aire. Asiq fijate en la pestaña de mantenimiento que tenes como hacer carburación. Leelo atentamente y carburala bien.
La otra opción es que en vez de carbón tengas una pasta aceitosa, en este caso significa que la moto te esta quemando aceite. Otra prueba que podes hacer es darle acelerones a fondo en punto muerto, y mirá el caño de escape, no debería tirar ningún tipo de humo visible. El blanco con un tono azulado es aceite quemado, el negro es combustible sin quemar.
en fin eso es para que entiendas que es lo q puede estar pasando
Entonces, primero hace la prueba de acelerar a fondo que te dije, después trata de carburarla leyendo el mantenimiento que hice.
Tmb podría ser que no le estas poniendo la bujía correcta, fijate en el manual o por internet que bujía lleva tu moto. Los largos de las bujías cambian, y esto te puede estar jodiendo.
Luego si nada de esto no funciona puede ser por valvulas, trata de que un amigo o algún conocido que sepa escuche el motor a ver si se da cuenta si estan mal las valvulas o no.
Bueno decime como va el tema!
suerte y saludos desde argentina!
EL BLOG ESTA MUY BUENO ,ACOTA MUCHA INFORMACIÓN SOBRE LAS MOTOS EN SUS DIFERENTES CILINDRADAS COMO MARCAS Y MODELOS
ResponderBorrarGracias locura! :)
Borrarme alegro q te sirva!
si se te ocurre alguna critica constructiva soy todo oidos!
Suerte!
Buen día Marcos tengo una 110 señoritera cuando estoy andando en ella se ahoga y se apaga y no vuelve aprender mas hasta un rato de espera prende pero con dificultad. cuando arranco y llevo velocidad empieza a explosionar cuando suelto el acelerador que podría ser gracias por tu atención prestada
ResponderBorrarBuenas! mira esto siempre se debe a falta de mantenimiento en carburador y seguramente valvulas.
BorrarEn un principio anda a la parte de mantenimiento y hace el de carburacion
Luego revisa bujía y filtro de aire. si son muy viejos cambialos
Ya a esta luego de todo esto debería mejorar considerablemente el andar.
Por ultimo pedile a algún amigo o alguien que escuche el motor, para que pueda ver si esta haciendo ruido a valvulas.
Hace mucho que no se le realiza un mantenimiento?
Bueno fijate y decime, suerte!
Gracias marcos hice según tus indicaciones pero la moto se apaga y es muy difícil prenderla
ResponderBorrarmmmm, pregunta, la moto estuvo parada en algun momento? desde cuando empezaron estos defectos?
BorrarSi estuvo parada, o el carburador tiene mucho tiempo sin limpiar, vas a tener que hacerlo.
Quita el carburador de la moto, desarmalo por completo, sumergí todas las partes en algun combustible y le pasas un cepillito a todas las piezas. Por ultimo el chicle de alta tenes que ver si esta tapado o no, tratá de buscar un pelito de cobre o algo por el estilo que pase por el mini agujerito.
Por ultimo deja secar todo armalo ponelo en la moto y carburalo devuelta.
Fijate como funciona.
Las valvulas las revisaron? cuanta luz le pusieron?
bueno decime como va el tema!
Bien marcos hice lo del carburador y la moto mejoro 100% pero hay un inconveniente cuando voy en ella y paro en algún semáforo la moto se apaga y se demora en prender hay que darle varias patas para que pueda encender y como calculo lo de la luz de las válvulas que puedo tomar de referencia para graduarlas
ResponderBorrargracias por su ayuda
bien me alegro! buen paso para aprender
Borrarmira si le hiciste todo esto y la moto mejoró pero tiene ese problema casi seguro que debe ser válvulas. La luz no se calcula, tenes que sacar la info del manual, no se que moto será, pero en el manual tiene que decir seguro, en caso de que no la consigas podes ir a una pagina mas especifica del modelo a ver si alguien te puede decir que luz lleva.
Pero antes leete el mantenimiento que tengo de valvulas asi estas mas informado sobre el tema
Suerte y me alegro que hayas podido solucionar los temitas!
Bns, le pido al que sepa o tenga una gilera VC 200 NAKED,si me podría decir que tal anda, velocidad maxima, cuantos lts tiene el tanque
ResponderBorrarMuy completa la pagina con respecto al tema de lo que es mantenimiento y mecanico..
ResponderBorrarCon respecto al análisis de las motos me parece que te dejas influenciar mucho por las marcas, resumiendo no recomendas ninguna que no sea yamaha ni honda. Por opinion personal yo tuve una guerrero trip 110, una corven triax 150 y un tornado 250 y te aseguro que de las dos anteriores ninguna me dio problemas
Buenas! gracias!
BorrarTodo dependiendo de como uno trate las motos, yo en lo personal soy muy rompe bolas y no me gustan las cosas chinas xD pero bueno, por eso justamente es una opinion personal.
Igualmente voy a tener en cuanta tu critica
suerte y gracias por comentar!
Si obvio depende de cada uno , yo las cagaba a palos pero siempre le hacia los mantenimientos. Obviamente honda y yamaha son mas que las motos chinas sin pensarlo pero ultimamente las chinitas mejoraron bastante. Otro marca que recomiendo es bajaj mi hermano y mi viejo tienen una y son una maravilla. Saludos!
Borrarsisi es verdad, aparte las 1ras marcas se estan yendo a la mierda con el precio. Hace unos dos años no habia taaaanta diferencia.
BorrarLas bajaj son excelentes motos, todos los modelos q vi son muy muy buenos la verdad
Me encanta la pagina, esta barbara, aparte tenes fotos de distintos modelos y marcas ...esta sencilla y barbara, Exitos!!!
ResponderBorrarMil gracias! todavia lamentablemente no le puedo poner todo mi empeño, pero es la idea. Asique si hoy te gusta, espera a verla dentro de uno o dos años. Ya para este año planeo abandonar blogger para hacer mi propia pagina.
BorrarGracias, personas como vos que agradecen y muchas otras que critican constructivamente hacen que me de ganas para seguir!
Hola. Tengo una YAMAHA SZ-R 150 y de unos días para acá siento mucho lo caliente del motor en el pie de lado derecho (del lado del freno trasero) ya le cambien el filtro del aceite pensando que podría ser eso pero no. Lo sigue haciendo, gracias
ResponderBorrarBuenas! sentis muy caliente el motor del lado derecho?
Borrarmirá si es especificamente del lado derecho podría ser por el embrague, me resultaría raro, pero justo esta del lado derecho.
Cuantos km tiene la moto? como tenes ajustado el cable del embrague?
Hola, quiero entrar al blog, esta rebueno.....tuve jianshe 125 f y resultó buenisima
BorrarBuenas! para entrar tenes q simplemente comentar y preguntas tus dudas en donde sea! aca es todo libre mientras sea con buena onda, ganas de aprender y enseñar!
Borrargracias por el cumplido! :)
Hola tengo una Guerrero gr5 200 a la cual le tube que cambiar la batería porque no retenía la carga y le pasaba mucha corriente , medi la nueva y acelerando pasa los 15 v me dijeron que le pasa mucha corriente probe con otro regulador y ase lo mismo saben que podrá ser no quiero cambiar otra batería
ResponderBorrarBuenas! mirá en la parte electirca voy para atras yo. Pero en un principio me da la impresón de que el alternador debe estar funcionando mal. No se si después del alternador existe algun tipo de regulador o algo por el estilo.
Borrarsuerte!
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ResponderBorrarBuen día Marcos tengo una señoritera 110 gialing el tema es que la moto prende pero al momento de acelerar se apaga para que pueda arrancar hay que ponerle una bujía nueva, por otro lado cuando voy en tercera la moto jala como si se acelerara que podría estar ocasionando esto gracias por su atención
ResponderBorrarBuenas!
Borrarpregunta, la moto estuvo parada algun tiempo?
Me suena a problema del carburador y valvulas
fijate que tengo dos mantenimientos, carburacion y ajuste de valvulas.
En principio podes hacer carburación y desp ver si es necesario luz de valvulas que es mas complejo.
Por otro lado revisá el filtro de aire.
Si comienza a funcionar un poco mejor luego de hacer estas cosas, pero vez que la moto quiere salir sola, o todo lo contrario no quiere salir, puede que no esté funcionando correctamente el embrague centrífugo.
Igual contame como va el tema y lo vamos viendo! suerte!
buen día MARCOS realize según tus recomendaciones la moto mejora con el ajuste de válvulas y el carburador el tema es que la moto cuando voy en tercera pega un brinco como si no anclara el cambio y se patina luego bajo aceleración y moto trata de mejorar asta que meto cuarta ya la moto despega sin ningún problema el tema lo tengo en tercera que podría estar pasando?? gracias por su atención
BorrarBuenas! genial me alegro!
BorrarCuantos km tiene la moto?
puede que tengas mal el engranaje de tercera si unicamente te hace ese defecto ahí.
La verdad no se me ocurre que pueda ser otra cosa, capas la selectora tmb.
Pero averiguá un poco más, sino vas a tener q abrir la caja para ver si hay algo mal.
Suerte!
Buenas,como esrtmo estan todos ,por las dudas alguien tiene el manual de taller o despiece d guerrero trip fun o gilera smash?,o si saben donde se puede descargar gratis?...seria de muchisima ayuda,gracias
ResponderBorrarTengo un conocido q tiene una y segun el le metieron repuestos kawasaki si es verdad nose y el dice q la moto le anda de 10
ResponderBorrarBuenas día Marcos. Muy bueno el blog, me resultó muy útil. Mi única critica (constructiva) sería que cuando estás analizando una moto (ej: una enduro skua 150) aconsejas algo tipo una ybr 125 o titan 150, cuando en realidad el que busca una enduro no quiere una de calle. Te consulto lo siguiente a ver si podes ayudarme: 1) ¿Teniendo en cuenta el ancho de las cubiertas, puede ser que las enduro que tienen cubiertas más anchas, sean un poquito más seguras en cuanto a frenado, estabilidad, etc. que las de calle? 2) Sabes que moto de las 125/150 de calle o enduro tienen baúl en el asiento? Gracias y abrazo! Luis Lefevre
ResponderBorrarBuenas! me alegro q te haya sido util!
Borrarsinceramente las opiniones son medio viejas y en este tiempo estuve aprendiendo mucho, tengo q renovarlas. Tenes razon en tu critica! gracias por criticar con respeto y buena onda :)
con respecto a tu pregunta, si, las enduro suelen traer un poco mas anchas las cubiertas y con un poco de taco, es decir, no son totalmente lisas como las de calle. Esto se debe a que se supone q las enduro son para terreno inestable como tierra, barro o un poco de arena etc. Entonces para esto necesitamos que sean un poco mas anchas grandes y principalmente que tengan taco para poder remover toda la superficie suelta hasta llegar a un suelo firme. Es como que "muerde" mejor. El problema es que no son buenas para el asfalto, ni hablar del empedrado, suelen patinar mucho mas que una lisa de calle, por mas que la de enduro sea mas ancha.
Sobre el asiento, solo las cubs, 110, traen baúl. Todas las 125 150 unicamente traen algun recoveco q por lo general solo entran las herramientas que trae la moto. Si necesitas un espacio para el dia a dia tenes que colocarle una parrilla atrás, para poder colocar un baúl rigido. El problema es que no podes confiar en esos baules, se roban con facilidad, no podes dejar la moto atada en la calle con el baul lleno de cosas. Particularmente yo me compre una super mochila que entra una vida entera xD la dejo bien suelta cosa que apoye en la moto y no tenga q bancar el peso yo mismo. Con eso me arreglo muy bien, de hecho es tan grande que entra un casco xD Pero cuando meto un viaje o se que en el dia voy a llevar demasiadas cosas pongo el baul central grande.
Otra opcion que yo utilizo mucho es atar las cosas atras con zunchos elásticos. Con una buena parrilla podes atar lo que quieras, eh llevado cada cosa atada ahi atras jaja
suerte!
Gracias, la verdad que en mi ignorancia creía que las enduro eran más seguras. Te hago otra más, si no te jode: hay dos motos que me vuelan la cabeza: la corven triax 200 motard y la gilera café racer 200 (se que no sos muy amigo de las gileras pero capaz hacías la excepción jaja). En fin, me podrías decir algo de estas motos? Se que no son conocidas pero capaz podías sabías algo. Gracias!!
Borrarde nada, por favor no jode!
BorrarMira la verdad no tengo ni idea sobra la gilera, y sobre la corven muy poco.
De la corven te puedo decir q es una de las mejores de enduro dentro de esa marca.
Por esa guita, creo q es una buena opción. Pero si queres ir por una de calle tenes la rouser 135, en calidad precio es imposible competir, sin duda.
Suerte!
Muy bueno el blog. Deberías actualizarlo. Para cuando la ficha de la Motomel Sirius 250?? Saldos!!
ResponderBorrarBuenas!
Borrargracias! si la verdad lo tengo medio abandonado, no estoy haciendo muchas entradas nuevas. Lamentablemente no dispongo de tanto tiempo y muy de a poco estoy creando la página para hacer algo mas profesional :)
ya me dejé anotada la sirius 250 para hacer la ficha! cuando pueda la voy a hacer!
suerte y gracias por comentar!
MARCOS!! NECESITO TU AYUDA!! TENGO PROBLEMAS CON UNA CORVEN HUNTER 150.... AL PASAR LOS CAMBIOS TODO BIEN...CUANDO QUIERO DARLE REBAJE DE 2 A 1 NO PASA EL CAMBIO.... ANTERIORMENTE DESPUES QUE LE CAMBIE LOS DISCOS DE EMBRAGUE SUCEDIA LO MISMO..... HASTA LLEGUE A CAMBIARLE EL ACEITE (20.50 CASTROL) QUE PUEDE SER??
ResponderBorrarBuenas!
BorrarVos tenes el neutro en el medio de 1ra y 2da?
Por lo general no se suele rebajar de 2da a 1ra, siempre jode mucho la 1ra. Obvio, a menos que estemos quitos o a 10km/h. En verdad sea la velocidad q sea le cambio debería bajar igual, pero por lo general se queja bastante.
Decime, cuando estas yendo bien lento o parado, pasa lo mismo? como logras bajar a 1ra entonces?
bueno anda diciéndome!
suerte!
hola me interesa saber que tipo de relacion se le puede poner a la brava altino 150r
ResponderBorrarBuenas!
ResponderBorrarrelacion se le puede poner la que quieras, pero depende que quieras vos
vos queres mas velocidad final? que relación trae originalmente?
suerte!
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ResponderBorrarHola q tal tengo una motomel cg 150 s2 y necesito cambiar la palanca de embrague pero tiene un cable al costado q no se de donde viene y no se como cambiarlo
ResponderBorrarBuenas!
Borrarte estas refiriendo a la manija izq no?
El cable que ves es justamente el cable del embrague, para que acople y desacople
Lo que tenes que hacer es alfojar el cable desde el regulador. Entra a la pestaña de mantenimiento y hay uno que se llama "ajuste del cable de embrague", fijate donde y como se tensa el embrague.
Una vez lo logres destenzar basatante, vas a poder desenganchar el cable de la manija. Luego pones la manija nueva, y tensas correctamente el cable para que funcione correctamente.
Suerte y cualquier cosa pregunta!
Hola Marcos! Te hago una pregunta: En líneas generales, que es mejor (calidad, seguridad, durabilidad, repuestos, etc) un Suzuki EN 125 2A o una Rouser 135?
ResponderBorrarGracias!
Buenas! perdona q tarde tanto en responder, ando medio colgado x.x
Borrarmira, suzuki es un fierrazo, claramente nadie la supera. Pero vas a tener el problema de que los repuestos son muy caros, si es q se consigue, averigua un poco de eso.
Luego el rouser 135 es mas lindo, completo y los repuestos no son caros y vas a tener hasta el ultimo tornillito, es mas ahora esta un provedor oficial bajaj en mercadolibre, tienen toooooodo xD
En cuanto a calidad seguridad y durabilidad el rouser debe estar en 8.5 o 9 y la suzuki en 10 ponele.
Hay diferencia, pero no es abismal. Si la vas a usar para moverte y hacer algun q otro viaje te digo q vayas por la rouser.
Suerte!
Muchas gracias por tu Blog, todo el conocimiento y las fichas y opiniones puestas en el me han resultado de mucha utilidad. Saludos!! n_n
ResponderBorrarGenial me alegro que te haya servido! cualquier duda pregunte!
BorrarGRACIAS POR EL BLOG MUY BUENO TENNGO VARIAS DUDAS QUE CONSULTAR ES POSIBLE MANDA VIDEOS FOTOS DE LA DUAS...ESPERO QUE ME AYUDES.
ResponderBorrarBUENAS TENGO UNA CONSULTA TENGO UNA MOTO ARTSUN 200 CHOPPER (CHINA) LO QUE PASA QUE LA MANIJA DE ACELERACION LO VEO MUY SUELO, CUANDO ACELERO TENGO QUE JALAR HACIA ABAJO MAS DE LOS NORMAL HAY ALGUNA FOR QUE CORREGIR ESTO
ResponderBorrarBuenas!
Borrarsi me queres mandar algun video o foto hablame por la pagina de faccebook
https://www.facebook.com/Andomoto-555208977918139/?ref=bookmarks
Por el problema que me contas del acelereador. Osea me estas diciendo que tenes mucho juego muerto en el puño no? verás que a la izq del puño, por debajo de él sale un cable, seguilo y en algún momento te vas a encontrar con unas piezas de plastico seguramente. Eso lo enroscas o lo desenroscas para dar mas o menos juego al acelerador. Invesitgá un poco eso que te va a salir.
Sino cualquier cosa hablame por el faccebook.
Suerte!
Tengo una honda cb 400n 1981 reparado completo funcionó perfecta 70 km y se empezó a ponerse negra una bujía. Que puede ser
ResponderBorrarBuenas!
BorrarLa bujía es nueva tmb?
En neutro y el motor ya caliente acelera repetidas veces casi a fondo. Llevala a unas 7 8 mil como mínimo. Mientras mira el escape. No deberías ver ningún tipo de color en los gases. Si sale negro, o genera contra explosiones en el escape significa q está tirando más combustible del q puede quemar. Puede ser carburador o válvulas.
Aviso, la bujía siempre se va a poner negra, pero no tiene q juntar una capa de carbón ni aceite. Se entiende?
Suerte!
Buenas Tardes Javier,
ResponderBorraruna consulta : Una cadena con Oring sirve para una Zanella monaco 200cc, que tipo de piñón y corona tendría que acoplarle a dicha cadena para que quede acorde (la idea es que valla mas tranquila en alta)
Alguna sugerencia ?
Buenas!
BorrarPrimero vos te tenés q guiar con lo q ya tenés. Por lo general las motos de esa cilindrada vienen con paso 428. Piñón cadena y corona tienen q ser de ese paso. Corroboralo en el manual o en las mismas piezas tienen q indicar.
La cadena ya se estiró al máximo? En caso de tener q cambiarla no te recomiendo q pagues el doble o triple por una cadena con oring xq la realidad es q no llega a durar mucho más q una cadena normal. En caso de hacer stunt o enduro puede valer la pena, sino no. Tené en cuenta tmb q si ya se estiró la máximo pero la corona de ve bien podés cortar la cadena para poder tensarla y seguir usando la misma. Siempre y cuando no esté tan tan ovalada. Para cortarla necesitas comprar un corta cadena.
Por último para poder viajar más tranquilo podés poner un piñón de uno o dos dientes más grande. Es la más fácil de hacer y resulta muy beneficioso xq no se nota mucho la diferencia de potencia en baja.
Si no se entiende algo decime!
Suerte!
Hola; tengo una SUSUKI EN 125 año 2014 con 4000 kms recorridos.Me gustaria hacer el cambio por una GIXXER 150,estoy en lo correcto?.Gracias.-
ResponderBorrarBuenas!
Borrarmira, sinceramente me parece q vas a tener q poner bastante guita arriba para poder llegar a una fz o gixxer. Por mi parecer es mucha guita y poco cambio. Una mejor postura de manejo, un poquitiiiiito mas de potencia, tablero digital y algun q otro chiche. No es la GRAN cosa, y mucho menos por le diferencia de guita mas todo el quilombo de papeleríos.
Yo te recomendaría que esperes un poco mas para ahorrar y te vayas a la rouser 200ns, con solo 5 6 lucas mas podes tener muchisima mas potencia. Las motos son excelentes, no vas a tener grandes quilombos.
Fijate vos! suerte!
Hola. Q tal? Quiero comprar una moto 150cc. Q m recomendas motomel s2 o corven hunter? Gracias!!!
ResponderBorrarBuenas!
Borrarmira, por lo general creo que hablan mejor de la motomel s2, no te sabría decir exactamente las diferencias pero ambas son muy parecidas. Podes entrar a la ficha tecnica de ambas motos en este blog para poder leer los comentarios.
Yo siempre recomiendo tratar de ir a algo un poco mas seguro, suelen ser motos que vienen mal o que no se la bancan mucho, hoy lo mejor en relacion precio calidad es la jianshe 125 6by, pero bueno, me imagino que esta bastante lejos y no creo que encuentres una usada ya que es basatnte nueva.
Suerte y lee los comentarios en las fichas de cada moto q te va a servir!
Hola Marcos. Conoces la Aprilia stx 150? Estoy entre esa, una jianshe 125 6by (de estas dos me preocupan los respuestos), una Beta BK 150, una SKUA 150, todas 0km, o una rouser 135 usada. En principio me inclino por la rouser pero suponiendo que no consiga una en buen estado por la plata equivalente a estas 0km, cual me aconsejas? Gracias y abrazo!
ResponderBorrarBuenas!
Borrarprimero, me estas comparando muchas motos de distinto estilo (especialmente la skua) y de precio tmb.
De donde sos y para que la vas a usar? eso es principal para saber que tipo de moto te conviene. Y bueno, lógicamente que tipos de motos te gustan.
Comparando todas las motos que me nombraste, te puedo decir que la jianse y rouser son las mejores. La aprilia tienen pinta de ser muy buenas, pero sinceramente todavía no se nada de ellas (me hiciste recordar que tengo q averiguar y agregarlas al blog xD jaja gracias)
Tema repuestos de jianshe, hasta donde pude ver se consiguen, si te fijas en mercadolibre venden bastante, habría que averiguar un poco mas, pero creo q lo básico está.
beta y skua las descartaría si podes comprar un rouser o jianshe. Ambas son bastante buenas, no son motos que te vayan a dejar tirado, pero suelen ser bastante chotas en plásticos tablero vibraciónes y demás.
Cualquier otra duda pregunte!
Gracias crack¡ Hoy vi varias rouser usadas pero me parecio medio caras para el precio que piden (casi todas las que vi tienen mas de 20.000 kms). En principio la usaría para ir y volver del trabajo y hacer algún viaje de autopista (buenos aires pilar como mucho, que son 50 km). Lo que le vi de bueno a la Skua y la Beta es que si bien son chinas les que son bastante confiables y los repuestos se consiguen fácil. En cambio las Jianshe cuesta un poco más y los Aprilia no lo se pero me suenan difíciles de conseguir. La otra posibilidad seria una keeway RK 150 (distinta de la RKS la cual dudo que hayan repuestos). Por esta piden 21 lucas mas pateamiento, quedaría algo de 26 lucas 0 km¡ Pero bueno, seguiré viendo. Te mando un abrazo¡
BorrarBuenas!
Borrarmira las rouser van como piña, siempre se puede regatear un poco el precio, vos anda bien en la cabeza cuanto valen 0km obviamente.
De la skua te puedo decir que andan muy bien, son muy confiables, pero vibran muuuuucho, los plásticos y demas cosas son de muy mala calidad.
La jianshe es una excelente moto, ellos fabricaban (no se si todavia lo hacen) los motores del ybr a yamaha, luego hicieron su marca. La calidad general es muy buena y de motor excelente. Tema repuestos se está consiguiendo casi todo la verdad, fijate en mercadolibre y venden muchas cosas. No se si algo del motor, pero muy probablemente le vaya algo del ybr.
suerte!
Tengo un Motomel Sirius 200 se me cortó el cable del embrague ,lo cambie por uno nuevo pero resulta no tracciona o sea no avanza .Si le pongo el caballete la rueda gira pero sin fuerza ,la puedo frenar con la mano y acelerando con la otra .Que podría ser . También si llevo el embrague hasta la punta de cada extremo ahí tracciona con fuerzas.agradesco cualquier respuesta .
ResponderBorrarBuenas!
Borrarfijate bien la tensión del cable. Si la moto no tracciona significa que quedó muy tenso, entonces esta embragando todo el tiempo. Tenes que aflojarlo más. Fijate que la manija del embrague tiene que tener entre uno y dos cm de juego.
Si me decis que ya más no lo podés desajustar hay dos opciones, una es que te haya venido mal el cable, esta muy corto. Y la otra es que vos hayas pasado mal el cable, hace un recorrido muy largo o se esta estrangulando en algun lado.
Suerte!
Lamentablemente no tenía mas discos de embrague al 2800 gracias por tu tiempo y dedicación en costestarme .es usted muy amable . Muchas gracias
ResponderBorrarHola cómo va loco? La verdad excelentísima página con todas las fichas técnicas y los comentarios de dueños de moto, excelente! Lo que si te pediría es que hagas las fichas técnicas de las motos Benelli, son poco conocidas por ahora pero leí muchos comentarios de dueños y dicen que La calidad de la moto (plásticos,motor,estética ,etc) compite con las grandes marcas... Calidad y precio , Benelli TNT150 $32.000. MUCHA COMPETENCIA, GRACIAS LOCO
ResponderBorrarBuenas! mil gracias! enserio!
Borrarfijate que lo más fuerte del blog son los mantenimientos y la parte de mecánica!
Si, lo tengo anotado en las siguientes cosas para hacer, pero por ahora quedó ahí anotado xD jaja, ando con poquísimo tiempo, ya tendré más para dedicarle. En cuanto pueda lo voy a agregar!
suerte locura y gracias por dejar tu buen comentario!
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ResponderBorrarBuenas me presento... soy Martin de Parana E.R., y como bien has descrito, muy poca oferta de motos tenemos, y mas aca en E. Rios.
ResponderBorrarEstoy buscando q me ayuden/orienten sobre q me convendria mas, pues estoy por comprar moto, y debo decidirme pronto entre 3 marcas, a saber:
* CG125 '2005 [36000Km], llanta aleacion, me tiene enamorado...
* RD150 '2015 [4000Km], llanta aleacion, freno a disco del.
* RX150 '2012 [9000Km], llanta aleacion, freno a disco del.
Todas rondan el mismo precio, les agradeceria si alguno tiene experiencias con estas motos, buenas o malas... Un Saludo
Buenas!
Borrarde cuanta guita estamos hablando? capaz encuentro otra para recomendarte.
Si me decís que conoces al dueño del CG, y sabes que está bien cuidada yo iría por esa. El problema va a ser dentro de unos años con mas de 50mil km poder venderla.
Las otras dos, son las clasicas chinas, que yo, sirven, hay que tener muuuucha paciencia, cariño y mantenimiento. Si no sos de cuidar las cosas te digo q no compres chinas xD
Suerte!
Hola de nuevo, no es mucho dinero, el precio ronda los $17 - $18 mil, las tres! Pude probar un poquiiito la Mondial 150, no parece tener 11 años menos, la CG es mucho mas serenita. Se q en el futuro me va ser dificil vender la CG, y por eso queria saber si era posible equiparar la calidad/andar de las motos, pero....
BorrarOtra pregunta: al preguntar en una concesionaria por la financiacion de la Honda Invicta, el vendedor se sonrio, me dijo q desde 2015 no se fabrica mas, es esto asi..?? por lo q me ofrecio la "Nueva" CG, FZ, o la CB190, las ultimas 2 motos, demasiado caras para la ciudad.
Te agradezco la respuesta, esta bueno el foro! Salu2!
mmmm que se yo, es muy complicado comparar un cg viejo caminado contra una china casi nueva. Repito, si vos al dueño del cg lo conocés y sabes que la trata bien dale para adelante con el cg.
BorrarMe parece que antes el CG se fabricaba y por eso estaba en precios cuidados o algo por el estilo, pero realmente nunca pude asegurar si era fabricada o solo ensamblada como la mayoría de las motos. Hoy en día casi seguro que se debe estar ensamblando acá. Pero las cuotas hoy en día son un dolor de huevo conseguirlas, siempre te dan una tasa del 50%, no conviene x.x
podrías averiguar por una jianshe 125 usada, si es que conseguís, no hay muchas de esas motos pero son un caño, fijate que tengo la ficha.
Si no, anda a la segura y comprate una beta 110, q van bastante bien esas motos. No sera LA moto, pero te lleva y te trae sin ningún problema, desp la vendes y te compras un 125 150 en el momento q se pueda.
Suerte!
Hola, estoy por comprar una motito nueva y estoy entre un titan 2017 o un xr150. Que me recomendarias? xD
ResponderBorrarBuenas!
Borrarmira, eso depende de tu gusto, estético y de funcionalidad.
En cuanto a la moto cualquiera de las dos son muy muy buenas, no vas a tener problemas.
En el caso de la titan tenes un poco más de velocidad final pero menos fuerza, en el caso del xr es lo contrario, mas fuerza menos velocidad.
Con el xr te chupan un huevo los pozos y cordones, con la titan tenés que tener cuidado.
Llevar una persona con el xr es mucho más cómodo facil y seguro, con la titan es medio paja
El xr es muy alta, mejor posición de manejo pero más incomoda a la hora de bajar, subir, caminar, esperar en el semáforo, entrarla y sacarla de casa o donde sea.
Básicamente tenes que ver bien todas diferencias que tenes en entre una moto enduro y una naked. De eso va a depender tu compra!
Y otra cosa principal es si pensas viajar, ahí te recomiendo mucho más el titan
suerte!
Hola. Como va? Estuve mirando la nueva Hero Hunk que llegó al pais y no encuentro referencias... alguna idea de qué tal es?
ResponderBorrarBuenas! si llegó el mensj, el 2do lo borre para que no se repita.
BorrarHasta que yo no le de el ok no se publica. y la estuve colgando bastante x.x
mira la verdad, no tengo la mas palida idea, me queda de tarea averiguar q onda esas motos, si sabes algo, podes compartirlo!
Hola: domos dos, mi señora y yo. Tenemos 52 años y comenzar en motos. Duda, susuki 125 gn o mondial 150 hd.tampico tengo mucho dinero. Abrazo grande
ResponderBorrarBuenas!
BorrarViajaron en moto? tienen experiencia en el tema? mira que es un re tema, hay mucha resistensia física en juego, aún mas con motos chicas.
Con respecto a las motos, me estas comparando dos motos del mismo estilo pero de la mitad de precio, la mondial ronda los 15 y la suzuki gn ronda los 30. Desde ya que sin ninguna duda algo barato y cómodo para viajar calculo que sería la suzuki gn 125. Si te animas a comprar un usado podes ir por un rouser 220 f que para viajar es muy bueno.
Pero para hacer viajes maso menos largos tenes que ir practicando con viajes cortos de 100 200 km, así vas adquiriendo experiencia y accesorios, además vas a ver si te gusta o no viajar en moto.
Fijate que en la pestaña eventos tengo algunos viajes volcados, te va a servir leerlo.
suerte!
Hola, la verdad es que no ví ninguna en la calle, la vi en una concesionaria y se ven bien terminadas.
ResponderBorrarSon indias y dicen que son la mayor productora de motos del mundo... se ensamblan aqui, pero no en la concesionaria sino en una planta específica, lo cual está copado.
Antes de hacían junto a Honda la Honda Hero, por lo que mal no deben trabajar...
La Hunk en particular es de 150, tiene una linda potencia (15 hp) y en costo está lo mismo que la Bajaj 135, y bastante menos que la Rouser 150, que es cierto, tiene 2 hp más.
Vi comentarios de colombia y peru muy alentadores, pero nada de acá de Argentina... será cuestión de animarse nomás.
Bien, parecen prometer bastante!
Borrarfacha tienen bastante jaja
veremos q onda! gracias por compartir!
Qué tal Marcos?
ResponderBorrarQuería pedirte tu consejo en que moto comprar(actualmente tengo una smash te 125)
Quería cambiar de moto por una enduro o de calle de 150 o menos(tema de registro) y cuento con 29000, restándole el patentamiento que sale al rededor de 5000 estaría contando con $24000, que me recomendas?(importante que no sea usada, por un tema de gustos)
Ante todo muchas gracias y que tengas un buen día
Buenas!
Borrarmira por esa guita hoy tenes las jianshe, tanto la enduro como la naked. Ambas son excelentes, fijate que tengo las fichas tecnicas. La cagada de estas motos es q no tuvieron mucha salida entonces no se q tanto se encuentran los repuestos.
Por otro lado está la benelli 150 pero creo que se te va un poco de precio, tendrías que ahorrar más.
Sino tmb tenes la beta bk 150 que van bastante bien, pienso que la jianse todavia es bastante mejor, pero la ventaja de la beta es que tenes lo que quieras de repuestos.
Suerte!
Y la Keeway 150???
BorrarMira la verdad no se q onda tema repuestos de esa moto, pero como moto es muy buena. Diría que la calidad a la altura de rouser mas o menos. Lo que acabo de notar es que esta a un excelente precio. Averiguate un poco el tema repuestos y un poco por otros foros a ver si la 2017 salio buena
Borrarsuerte!
Ojo que la keeway rk tiene motor varillero y no es como la rks que si es un caño. Por eso el precio. Me dijo alguien que la tiene que anda bien pero vibra como todas las chinas arriba de los 80 km/h
Borrargran detalle, gracias por compartir!
BorrarBuen día gente, ante todo quiero felicitar a Marcos por el blog y al resto de la comunidad que participan, me es muy útil y esta muy bueno!
ResponderBorrarLes quería contar que estoy en búsqueda de mi primer moto (ya tuve zanelitas de chico, honda biz de mi viejo y use también las cg 150 de amigos, pero va a ser mia), tengo auto pero por una cuestión de necesidad de movilidad y economía me quiero comprar una moto.
Estoy indeciso entre dos, la Rouser NS 150 o Yamaha FZ 150 (la última). Estéticamente me gustan las dos, aunque me tira un poco mas la Rouser por el precio, lo que no me convence de la Fz es la inyección, se que es la ultima tecnologia pero soy medio anticuado.
Por otro lado quiero la moto para moverme y no renegar, o si se rompe algo no gastar fortuna (como por ejemplo la inyección electrónica).
Pero soy consiente que Yamaha es garantía por los estándares que tiene, aunque gaste un poco mas de plata y quiero que me dure mucho, me inclino por esta ultima.
No me decido, la Rouser me encanta y me dijeron que son excelentes.
Me gustaría saber tu opinión.
Desde ya muchas gracias!
Saludos!
Fabio
Buenas! mil gracias! me alegro que te sirva, para eso hago todo esto.
BorrarA ver, ambas motos son excelentes y vas a estar muy contento, partamos de esa base.
Veamos algunas diferencias entre ambas motos.
Precio de repuestos, yamaha es CARISIMO, pero extremadamente caro, siempre dependiendo del modelo pero realmente están en pedo xD yo tengo el fazer 250, encima de que es una moto medio desaparecida los repuestos no se consiguen y salen fortuna. Luego realmente no tenes todos los repuestos de todos los modelos, un amigo estuvo como un año sin freno delantero xq no lo conseguía, imaginate, era un YBR! y no había repuesto, cualquiera xD
específicamente del fz fi calculo que se consigue un poco más, pero no lo se. Además estas cosas es como que hoy de yamaha se consigue, pero puede que mañana no xD no se que es lo que pasa sinceramente pero es re molesto.
En cambio con rouser es todo lo contrario, tenes de todo y a un muy buen precio. Por ese lado es un re punto para rouser.
Con respecto al tema de carburador o inyección. Estamos hablando de yamaha, tengo amigos mecánicos que me dijeron que tuvieron inyección por años y años, inclusive estando parada, nunca le tuvieron q hacer nada, en ese sentido olvidate. Al tener inyección la moto funciona como un auto, enciende con 2 grados bajo cero como si nada, calienta al toque y nunca se desrregula. Con el carburador siempre andas renegando un poco, es medio molesto, tmp es la muerte de nadie obvio. En ese sentido, 5 lucas de diferencia, preferiría tener inyección toda la vida (siempre y cuando sea una moto de 1er marca, sino ni loco)
Luego en cuanto a la moto en sí mucho no te podría decir que se yo, ambas son excelentes, la ns 150 es nueva, podes entrar al club bajaj a ver si alguien ya la tiene y opinó algo.
Yo calculo que la 150ns debe tirar un poco más, lo que nunca entendí de la fz es que es bastante batata, un cg tira bastante más para que te des una idea :S
Bueno locura, a pensar, suerte y gracias por pasar!
Buenas noches Marcos, antes que todo gracias por los consejos y por la buena onda. Aprovecho para comentarte que el martes me entregan la NS150, estoy muy contento. Saludos y después cuento como me resulto!
Borrarohh buenisimo! de nada ;)
Borrarsisi desp comentá en la ficha técnica del ns 150 para dejar tu experiencia!
Marcos tratare de hacertela corta ,no facil,tengo 55 años 110kg y 1,82 altura ,que moto enduro me recomendas para andar en ripio es para cruzar a Chile y volver en el sur,pero hasta donde empieza lo lindo las llevamos en un trailer ,de las mas baratas cual la mejor?saludos y gracias
ResponderBorrarBuenas!
Borrarmira, a ver, estas pidiendo mucho para hacerlo con una moto barata. Se puede hacer con una motomel? si obvio, y seguro muchos ya lo hicieron, pero no nos enteramos de todos los garrones y muertos xDD exagerando un poco
A ver, por tu tamaño, no te recomendaría un 125, te vas a quedar re corto.
Yo me inclinaría por un tornado 250, o por algo un toque más barato, alguna Beta enduro de 200cc para arriba. La marca Beta es bastante buena y lo mejor es que se especializa en enduro, asiq no creo q te defraude.
Luego no se que experiencia tendrás en moto, en caso de no tener casi ninguna, o por lo menos en viajes no, vas a tner que practicar un poco anters de hacer eso!
suerte y a ponerle huevo!
Buenas tardes Javier,
ResponderBorrarte hago una consulta. mande a cambiar las pastillas de frenos de la rueda trasera, la cuestión es la siguiente : el mecanico que las cambio, me dijo que realizo la purga y demas pero la moto no frenaba, me dijo que podía ser la bomba ( cosa que me parecía raro ya que antes de cambiar las pastillas la moto si lo hacia). Cambio la bomba, y realizo el purgado y la moto me sigue sin frenar, cuando esta parada el freno se siente "un poco duro" pero al andar esta completamente blando, no frena directamente. ¿alguna recomendación? pienso que el tipo al momento de las pastillas habrá jodido el caliper, aunque no se como darme cuenta si es así.
Buenas!
Borrara ver, luego del cambio de la bomba, el purgado lo hiciste vos?
Fijate que tengo un mantenimiento de purgado para frenos a disco. Puede que estés haciendo algo mal.
Algo clave, Quita el caliper. Coloca un destornillador entre ambas pastillas, y muy suavemente presioná el freno. Logicamente las pastillas deberían ir apretando al destornillador.
Suerte, si sabes algo mas anda contandome