Rouser 200 NS
Rouser 200 AS
Ficha Técnica:
| Motor | |
| Tipo: | 4 tiempos  |
| Cilindros: | 1 |
Cilindrada exacta:
| 195.5 cc |
| Válvulas en total: | 4 |
| Bujías: | 3 |
| Refrigración: | Líquida |
| Potencia: | 23,2 hp a 9.500 rpm |
Torque máximo:
| 18.3 Nm a 8.000 rpm |
| Distrubución: | Árbol de levas a la cabeza (SOHC)  |
| Alimentación: | Carburador |
| Encendido: | Eléctrico |
| Transmisión | |
| Tipo: | Por cadena |
| Embrague: | Multidisco bañado en aceite |
| Caja: | 6 velocidades |
| Chasis | |
| Suspensión delantera: | Horquilla telescópica |
| Suspensión trasera: | Mono-amortiguador nitrox |
| Freno delantero: | Disco 280 mm |
| Freno trasero: | Disco 230 mm |
| Neumático delantero: | 100/80/17 |
| Neumático Trasero: | 130/70/17 |
| Llantas: | Aleación |
| Dimensiones (mm) | |
| Largo/Ancho/Alto: | 2017/804/1195 |
| Altura asiento: | |
| Distancia entre ejes: | 1363 |
| Distancia al suelo: | 167 |
| Peso en seco: | 145 Kg |
| Tanque: | 12 lts |
| Depósito de aciete: | 1.2 lts |
| Otras características | |
| Velocidad máxima: | 145 / 150 km/h |
| Consumo promedio: | 30 km/l |
Opinión personal:
Acá tenemos al Rouser 200 NS y AS de Bajaj. Podemos ver que no hay ninguna diferencia en absoluto entre ambas motos en cuanto a la parte técnica. La diferencia entre la NS y la AS es estética y aerodinámica. En el caso de la AS tenemos un carenado completo, es decir que al girar el manubrio la óptica queda en su lugar. Excelentes motos, muy recomendables. Una de las desventajas más grandes que les veo es el asiento, ambos son muy duros y chicos.
