Bajaj Dominar 400

Ficha Técnica: Bajaj Dominar 400

Motor
Tipo:	4 tiempos
Cilindros:	1
Cilindrada exacta:	373.3 cc
Válvulas en total:	4
Bujías:	3
Refrigración:	Líquido
Potencia:	36 hp a 8.000 rpm
Torque máximo:	35 Nm a 6.500 rpm
Distrubución:	Árbol de levas a la cabeza (SOHC)
Alimentación:	Inyección electrónica
Encendido:	Eléctrico
Transmisión
Tipo:	Por cadena
Embrague:	Multidisco bañado en aceite
Caja:	6 velocidades

Chasis
Suspensión delantera:	Horquilla telescópica D:43mm
Suspensión trasera:	Mono-amortiguador nitrox
Freno delantero:	Disco 320 mm
Freno trasero:	Disco 230 mm
Neumático delantero:	110/70/17
Neumático Trasero:	150/60/17
Llantas:	Aleación
Dimensiones (mm)
Largo/Ancho/Alto:	2156/813/112
Altura asiento:	800
Distancia entre ejes:	1455
Distancia al suelo:	157
Peso en seco:	182 Kg
Tanque:	13 lts
Depósito de aceite:
Otras características
Velocidad máxima:	145 / 150 km/h
Consumo promedio:	20 km/l Aprox

Opinión personal:

Acá tenemos a la Dominar 400 de Bajaj. Esta moto fue diseñada con una concepción distinta a la mayoría de las motos de Bajaj. En vez de realizar un motor pequeño, vueltero, con poco torque y mucha potencia, hicieron todo lo contrario. Contiene una muy buena potencia y un muy buen torque, esto genera un motor de bajas vueltas pero poca velocidad final. Yo creo que la concepción que tomaron fue excelente, ya que a un 400cc se puede decir que le sobra potencia para el manejo del día a día, y a su vez para viajar tenemos unos 120km/h de crucero con unos resto para rebasar tranquilamente. Por otro lado veo como desventaja su asiento, si bien es mucho mejor de lo que veníamos viendo en la NS AS y RS, sigue dejando un poco que desear, especialmente del pasajero. Otra desventaja a mi gusto es el segundo tablero en el tanque, acompleja un poco las cosas y no permite colocar un bolso o mochila en el tanque, siendo una moto muy linda para viajar es un detalle importante. En fin creo que puede ser una excelente moto, veremos los comentarios de los propietarios!