Ficha Técnica Beta Chrono 2.5 (250):
| Motor | |
| Tipo: | 4 tiempos  |
| Cilindros: | 1 |
Cilindrada exacta:
| 249 cc |
| Válvulas en total: | 2 |
| Bujías: | 1 |
| Refrigración: | Aire |
| Potencia: | 18.7 hp a 7.500 rpm |
Torque máximo:
| 19.5 Nm a 6.000 rpm |
| Distrubución: | Árbol de levas a la cabeza (SOHC)  |
| Alimentación: | Carburador |
| Encendido: | Eléctrico |
| Transmisión | |
| Tipo: | Por cadena |
| Embrague: | Multidisco bañado en aceite |
| Caja: | 5 velocidades |
| Chasis | |
| Suspensión delantera: | Horquilla telescópica |
| Suspensión trasera: | Mono-amortiguador |
| Freno delantero: | Doble disco |
| Freno trasero: | Disco |
| Neumático delantero: | 110/70/17 |
| Neumático Trasero: | 140/70/17 |
| Llantas: | Aleación |
| Dimensiones (mm) | |
| Largo/Ancho/Alto: | 2035/740/1105 |
| Altura asiento: | 800 |
| Distancia entre ejes: | 1410 |
| Distancia al suelo: | |
| Peso en marcha: | 170 Kg |
| Tanque: | 12 Lts |
Depósito de aceite:
| 1.1 lts |
| Otras características | |
| Velocidad máxima: | 130 km/h |
| Consumo promedio: | |
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ResponderBorrarHola me llamo jose me justaria que pruebes tu titan contra el viento mi conpañero tiene una chonos y yo ina twuiter y ciempre me sigue el pasa en ahutopistas los dos vabas a 160km en ruta si nos agarra el viento en contra el a 135 y un poco mas a 139km para ser varata no es tan mala
ResponderBorrarDisculpame, sinceramente no se te entiende x.x
BorrarFácil se las come a la twister entendiste pibe y vos salís con la cg 150 brasilera el caño de escape te da calidad tene acelerando un rato y se pone violeta de lo buena cálida la beta esta probAda en zona de puna hablamos de 1050 metros a nivel del mar reponde esta moto a 140 con su escape original
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ResponderBorrarHola que tal me llamó Fabio quería saber si el beta chrono es una moto confiable. lo sé . no es en Twitter. pero se la banca . es mucho peso y es poco su potencia para ser una 250
ResponderBorrarhola mira yo tengo la beta pero en Colombia se llama qinqgi naked 250 pues la verdad esta moto me salio muy buena y de velocidad ni hablemos la e llevado hasta los 160km el problema en Colombia son los repuestos que son muy escasos, el peso le da mucha estabilidad en curva por lo tanto es muy buena.
ResponderBorrarpero tengo una pregunta de que otra marca y referencia le sirven los repuestos a esta
tiene motor suzuki tu 250, y similar a Gn 250. el resto de repuestos, mas que nada esteticos ni idea
Borrartiene motor suzuki tu 250
BorrarHola tengo pensado comprar la beta Chrono usada. Encuentro desde el año 2010 al 2013 a un precio de 30 35mil. Por la plata que es que me recomiendan. Gracias
ResponderBorrarBuenas!
BorrarYo con esa guita me voy a algo mas seguro, rouser 135, yamaha ybr 125, capas alguna otra beta que no sea esta. Benelli 150 tmb podría ser!
suerte!
Buenas, soy nuevo en este blog! Ya que la mencionan, si no es mucho pedir que suban algunas especificaciones de la TNT 15 de Benelli ya que la mencionaron, y si tienen info acerca de la disponibilidad de repuestos...
ResponderBorrarUn saludo! y Aguante mi Econo Power :P
Buenas! gracias por comentar!
Borrarsisi lo tengo pendiente eso! ya tengo q agregar varias cosas, estoy medio atrasado. Maldito tiempo x.x
gracias!
Hola me llamo brian y ayer compre una beta chrono 250 mod. 2011 y como veo que reponden dudas yo queria saver si es normal que el motor sea ruidoso, osea hace ruido como a valvulas
ResponderBorrarBuenas!
Borrarmira este motor tiene arbol de levas a la cabeza, es decir que NO debería hacer ruido. El motor que es varillero SI genera un ruido parecido a válvulas. Si el motor te genera un ruido parecido a "tic tic tic tic", al choque entre dos metales, está mal la luz de válvulas. Siendo una moto usada te recomiendo que le hagas unos cuantos mantenimientos.
- Cambio de aceite y filtro: pero YA mismo, sin duda. Recomiendo aceite marca shell 20w50 envase amarillo MINERAL que se consigue en cualquier shell.
- Ajuste válvulas: por lo que me decis está mal y hay que ajustar.
- Carburación: siendo mod 2011 hay que quitarlo, desarmar, limpiar, armar, colocar, y recién ahí regular los tornillos.
- Filtro de aire y bujía: compra nuevos y reemplaza directamente, sin vueltas.
- Embrague: en principio sería ajustar el cable, tenes que tener entre uno y dos cm de juego en la manija, si funciona bien no habría otro problema.
- Revisar pastillas de freno para no rayar el disco.
Fijate que tengo practicamente todos los mantenimientos que te nombre!
suerte!
Comparto lo dicho por AndoMoto, pero de lo cual no recomiendo es el aceite Shell 20 50 w, en un rango de temperatura sostenible, este aceite cambia bruscamente su viscosidad, con lo que el sistema de embriague se pone áspero, el mejor aceite para este motor es el Motul 20/50 w, abrazos
Borrar19hp de potencia?!... de dónde sacó los datos este muchacho? Y ya cuando puso que con un "Titán 150" llegó a 130km/h... con esa mentira ya terminó de cagar el post.
ResponderBorrarBuenas!
Borrartitan 150cc llega entre 120 y 130, obviamente siempre las velcoidades máximas son de tablero, en gps es otra cosa.
Los datos los busco una y otra vez en varios lados, si es por manual mucho mejor, pero claramente no hay tantos manuales de estas motos y si lo hay no dan muchos datos x.x
Si vos tenes esta moto podes dejar tu opinión que tal vez valga más que la mía.
suerte!
Buenas soy Luis de Neuquen, tengo la Chrono 250 y hace unos dias senti como un golpe del lado izq del motor, el lado del arranque y no encendio mas, no llega chispa a la bujia, cambie el CDI q tiene 3 meses nuevo y nada, no saben si pueda ser el estator u otra cosa? Gracias!!
ResponderBorrarBuenas!
BorrarNo desarmaste la tapa izq del motor? Ahí tiene la bobina con una campana metálica. Esta campana se sujeta con una tuerca central contra el eje del cigüeñal. Tanto el eje como el agujero son cónicos, se clavan. por lo que me decis es muy probable que se haya aflojado y se soltó. Fijate de desarmar para ver si no está todo suelto, probablemente se hayan cortado algunos cables o algo por el estilo ya que la moto no tiene corriente.
Suerte!
Recorda que está la página y foro nuevo listo para utilizar!
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Hola, buenos días ! Acabo de comprar una beta Chrono. Es normal que sea tan dura la suspensión?
ResponderBorrarPor otro lado, cuantos le rinde el tanque? tiene reserva de nafta? gracias y saludos.
Hola !. Buenas noches. Tengo una beta chrono 2.5 2011 con 13mil km. La moto es un fierro. Hago ruta todos los días. Empuja muy bien . El motor es chino fabricado por la marca N1 del pais QINGQI . Este motor fue utilizado por suzuki en su version GN 250. Hoy en día en las versiones motard sufre modificaciones. La marca fabricante es una garantia. QINGQI , es la marca lider en motos en china. Mientras que en el exterior trabaja junto con peugeot y suzuki entre otros.
ResponderBorrarFrena mucho. Adelante hay que acostumbrarse. Frena mucho y flota de atras. Tiene posición de manejo de moto de pista. El tamque de nafta permite una autonomianque pocas pueden imitar sea cual sea la marca o cilindrada. Linda, comoda.
Para lammia acabo de adquirir kit de carenado de suzuki gsxr 400 para adaptar.
Mi voto es muy positivo a nivel de cualquier honda, yamaha, etc etc. Tuve DR 800... sahara 350, piaggio exxagon . Esta moto es digna del respeto de cualquier pseudo japonesa hecha en china o brasil.
Hola amigos tengo una beta chronos y tengo un problema en frío la moto esta perfecta en valiente se escucha un golpeteo regulo las valvulas y sigue igual..las reviso y están perfectas q podría ser el tensor de distribución..??
ResponderBorrarBuenas!
Borrarla moto tiene muchos km? la cadena de distribución maso menos se cambia arriba de los 50mil km dependiendo muchísimo del uso y de la moto.
Como estas regulando las valvulas? seguro que lo estas haciendo bien? entrá a la parte de mantenimientos y buscá el de ajuste de válvulas, así verificas que lo estés haciendo bien.
suerte!
Buena tarde para todos, me llamo Giovani Jimenez y tengo esta moto en Colombia, desfortunadamente se me daño la caja y debo cambiarla, aca en Colombia no la he encontrado, alguien sabe desde donde la podria importar y cuales serian los costos aproximados? Gracias de antemano por la ayuda.
ResponderBorrarHola gente!!! tengo una beto chrono 2010 hace 4 meses la compre con dos dueños anteriores y 10500 km.. ya le hice 2000 km la mayoria en ruta y viaja 130 y 140 fondo y la moto es un caño...es robusta, frena mas que bien, la posicion es buena no cansa (mido 1,78) la verdad no tiene nada que envdiarle a cualquiera de sus pares 250. Lo unico que a mi criterio mejoraria es la suspension trasera demasiado dura y para ciudad (empedrado, lomo burro, etc) y la luz delantera un poco tenue para ruta) alguien sabe como mejorar la amoriguacion trasera???
ResponderBorrarSe puede mejorar la amortiguacion trasera ?????
ResponderBorrarHola q opinan de la beta chrino 2012, mi duda es es d cuanto es la reserva
ResponderBorrardel tanque
Hola buenas,una sola consulta repuestos de motor se consigue todo?
ResponderBorrarHola tengo una beta cronos 250. Con 35000 km. A cuantos km se debe cambiar la distribución?
ResponderBorrarComo a los 50mil acaba de mencionar el. Igualmente depende de su uso y todo.
BorrarHola tengo la beta chronos 2.5 no puedo conseguir por ningún lado el disco de freno trasero.si alguien sabe?
ResponderBorrarNo hay mas. Estuve buscando uno para adaptar y conseguí. Es de una moto de marca megelli, el vendedor no me especifico cilindrada ni modelo. Pero encaja en agujeros y en medidas.
BorrarSe consigue mercado libre
BorrarA la hora de ajustar el tensor de la cadena de distribución, como es el procedimiento?
ResponderBorrarmuy bonita moto, es la versión china de la DR250 en su motor
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